具體涉及一種LNG儲罐和移動容器用q355d無縫方管及其制造方法。天然氣，抗靜電q355d無縫方管LNG儲罐一種LNG儲罐和移動容器用q355d無縫方管及其制造方法 熱乳鋼板生產技術。包括常規天然氣、頁巖氣和未來的海底可燃冰等，因其儲量巨大，相對清潔環保而倍受世界耗能大國的青睞。與此相對應，國的天然氣需求量也在急劇上升，至2013年，國天然氣表觀消費量已達1650億立方米，進口天然氣達到530億立方米左右。預計到2015年年底，國天然氣供應量將達到2680億立方米，包括國內資源1940億立方米和進口 740億立方米;2020年天然氣供應量將達到4310億立方米，包括國內資源2700億立方米和進口 1610億立方米。2015年，國天然氣消費量占全國一次能源消費總量的比重將增至9%2020年將繼續提升至12%[0003]通常，天然氣經液化后體積可縮小600倍，以_162°C液化天然氣(liquidNatureGa以下簡稱LNG形式存放在各種移動容器和固定儲罐之中，以實現LNG運輸和存儲。天然氣供應量的急劇攀升將給各種容積的LNG移動容器和LNG儲罐帶來了巨大的市場需求，也將給制造這些容器和儲罐所用的材料帶來巨大的市場需求。[0004]制造LNG容器和儲罐所用的材料必須要在<-162°C低溫環境下具有良好的韌性和必要的強度。

          其中，LNG移動容器和LNG儲罐所用的材料通常是單純的奧氏體不銹鋼或含Ni9%左右的9Ni鋼。這兩種材料的共同特點是具有極佳的低溫性能，即便是-196°C下仍能保持著良好的低溫韋刃性。[0005]然而，用來制造LNG容器和LNG儲罐，單純的奧氏體不銹鋼和單純的9Ni鋼各有優缺點。奧氏體不銹鋼的最大優點是防銹，不需要涂油漆，不產生磁化，缺點是強度偏低，其屈服強度僅為9Ni鋼的40%左右，這就相當于在同等承載條件下，采用奧氏體不銹鋼板制造LNG容器、儲罐所需要的鋼板厚度理論上要比9Ni鋼板厚一倍以上。因此，即使考慮了不銹鋼的單價僅為9Ni鋼的60%左右，但其綜合性價比仍較9Ni鋼低。此外，當q355d無縫方管達到一定厚度后，其生產制造和焊接施工也將變得十分困難。[0006]正是因為上述特點，目前容積較小的LNG移動容器和小型LNG儲罐一般采用單純的奧氏體不銹鋼制作，而對于大型LNG儲罐(如容積大于等于5萬立方米以上)則主要采用單純的9Ni鋼板制作。此外，對自重有嚴格限制的車載或船載LNG移動容器也傾向于采用單純的9Ni鋼板制作。隨著LNG儲罐的大型化，9Ni鋼板在此行業內所占比例已經超過了q355d無縫方管。[0007]然而，現有冶金工藝技術下，9Ni鋼板的生產制造工藝卻比q355d無縫方管的生產制造更加復雜，更加困難。9Ni鋼板現有生產工藝的不足如下:[0008]I9Ni鋼在加熱乳制過程中，板坯上生成的高溫氧化鐵皮致密，無法通過高壓水除鱗等方式完全去除，導致成品鋼板表面發生翹皮、麻坑等缺陷，嚴重時甚至報廢。[0009]為此，現有生產工藝是9Ni鋼坯在加熱乳制之前必須進行扒皮處理，并在扒皮后的鋼坯上下表面上涂抹特殊的防高溫氧化涂料，以防止和減少鋼坯在加熱過程中產生過多的高溫氧化鐵皮。而高溫氧化鐵皮一旦生成，就很難在乳制過程中加以清除。q355e無縫方管容易磁化。如果9Ni鋼板剩磁強度超標，如大于等于50高斯，則容易導致在鋼板焊接過程中發生“偏弧”現象，嚴重影響焊接質量。[0011]為此，現有生產工藝是9M鋼板在高溫淬火之后，只能用真空吸盤吊或板鉤吊來吊運，嚴禁用電磁吸盤吊吊運、嚴禁在高磁場環境下(如高壓線、變電所附近)堆放，盡可能避免與普通碳鋼特別是帶有高剩磁強度的普通碳鋼接觸等等。一旦這些防磁化手段失效，會導致9Ni鋼板剩磁超過50高斯。對于剩磁超標鋼板，只能通過重新淬火或使用專用的消磁裝置進行消磁處理。[0012]39Ni鋼板容易生銹，特別是被鋼板表面水淋過之后，如超聲波探傷等。表面生銹的9Ni鋼板，通常需要通過拋丸除銹后再涂漆防銹?，F有生產條件下，小型LNG容器及大型LNG儲罐用材的設計選材均采用單純9Ni鋼板或單純奧氏體不銹鋼板。這些材料已有相應的產品規范和標準，如9Ni鋼板有國家強制標準GB3531-2014中的06Ni9DR歐標EN10028-4中的X7Ni9美標ASTM中的A553Typel等，q355d無縫方管有GB24511-2009中的330408330403等。迄今尚未有利用9祖鋼和奧氏體不銹鋼各自優點制成9M鋼/奧氏體不銹鋼復合鋼板用來設計和制造LNG容器、儲罐的先例。