輪轂材料中，q355b無縫方管會比較好一些，中高檔汽車用的都是q355b無縫方管，從安全上來說都一樣一樣的,q355b無縫方管 q355b無縫方管在裝飾市場的價值觀：q355b無縫方管為滿足軌道交通輕量化需求,實現芳綸蜂窩夾心復合結構在高速列車中的隔聲應用,本文通過熱壓成型法和四傳感器阻抗管法分析蜂窩芯規格（密度和邊長）針對q355b無縫方管熱壓成型工藝,設計了不同的固化溫度和壓力制度。研究了成型工藝條件對所制備蜂窩板表觀質量、微結構、膠瘤尺寸和板剪切性能的影響;分析了固化條件對膠瘤形成的主控作用,研究發現,保證蜂窩芯性能的工藝范圍內,膠瘤尺寸的增大會提升蜂窩板板剪切性能。通過觀察蜂窩板板剪切失效演變過程,分析了其最大承載能力與失效形貌的關聯關系,結果表明蜂窩板在承受較大剪切力后,積蓄的較多能量會在破壞瞬間釋放。面板材料（碳纖維,玻璃纖維,聚苯硫醚（PPS和玻璃微珠改性對q355b無縫方管隔聲性能的影響。q355b無縫方管結果表明,蜂窩芯密度增大,隔聲性能提升,而蜂窩芯邊長對隔聲性能幾乎無影響;1002500Hz區域,以PPS為內層,碳纖維為外層,玻璃微珠質量分數為5%時q355b無縫方管隔聲性能最優,平均提高58dB與目前時速350km/h動車內采用的標準鋁q355b無縫方管相比,芳綸蜂窩板不僅具有相近的隔聲性能且能實現30%左右減重。因此,芳綸q355b無縫方管具有替代標準鋁蜂窩成為高速列車新一代隔音地板的應用前景?？紤]到各方面的問題。從經濟上說鋼的好,從美觀上說q355c無縫方管的好?？紤]到各方面的問題，輪轂材料中，q355b無縫方管會比較好一些，中高檔汽車用的都是q355b無縫方管，從安全上來說都一樣一樣的,從經濟上說鋼的好,從美觀上說q355b無縫方管的好。